Pharejev program za analizo obstoječega stanja na SŽ, odkritje konkurenčnih transportnih trgov, organizacija rekonstrukcije in strateške smernice s predlaganimi investicijami.

Mali kontejnerji v Evropskem prostoru še niso splošno definirani, tako da se za prevoz manjših pošiljk uporabljajo izključno priročni zaboji, palete, ovoji ipd. Bilo je nekaj poskusov uveljavitve malih kontejnerjev v evropskih državah, vendar so bili večinoma opuščeni zaradi prevelikih stroškov. Mali kontejnerji so uveljavljeni predvsem na Japonskem, v Evropi pa obstaja velik potencial, ki čaka na bolj ekonomične rešitve. pri tem projektu so bili podani predlogi za standardizacijo takih enot, ki ne bi zahtevale posebnih manipulativnih in prevoznih sredstev. Poleg tega se morajo te enote prilagoditi dimenzijam že uveljavljenih in standardiziranih večjih in manjših enot. Evropski komisiji je bil podan predlog za standardizacijo malih kontejnerjev s konkretnimi dimenzijami, ki zajemajo opisane pogoje.

Projekt za posodobitev proge Pragersko - Ormož temelji na potrebi po izboljšanju prevoznih storitev kot zagotovitvi zadostnih zmogljivosti proge, ki bodo zadoščale bodočim prometnim potrebam V. mednarodnega železniškega koridorja. V skladu z opredeljenimi cilji, ki so bili jasno predstavljeni v študiji upravičenosti idejne zasnove projekta TEN železniški koridor št. V - železniška proga Pragersko - Ptuj - Ormož in se nanašajo predvsem na: -zagotavljanje tehnične enotnosti (interoperabilnost), -zagotavljanje tehničnih parametrov proge skladno s sporazumom AGC in AGTC, -povečanje stopnje varnosti železniškega prometa, -povečanje propustnosti proge oziroma njene zmogljiovsti, -zmanjšanje stroškov obratovanja in vzdrževanja infrastrukture se je izoblikoval nabor investicijskih ukrepov za posodobitev proge Pragersko-Ormož, ki se bodo fazno izvajali in z realizacijo katerih bodo tako doseženi zastavljeni cilji. V okviru obravnavanega projekta A v obsegu modificirane I. faze posodobitve proge Pragersko-Ormož so predvideni investicijski ukrepi, ki bodo zahtevali več različnih tehnično-tehnoloških rešitev in so vsebinsko razdeljeni na 4 podprojekte.

Osnovni cilj projekta je pripraviti prostorski koncept razvoja kombiniranega transporta v Sloveniji, kar je usklajeno s prometno politiko in določiti ukrepe za prilagoditev slovenskega železniškega omrežja mednarodnim standardom (AGTC sporazum). Poseben pomen je bil dan oceni vplivov na okolje, ki bi jih pričakovan tranzit skozi Slovenijo lahko povzročil.

The project of modernisation of the line Pragersko-Ormož represents the actually necessary investments for the improvement of the line to the level oftechnical standards, dtermined in Agreements AGC and AGTC, which should be achieved on the lines of the corridor V in Slovenia. The main goals of the Feasibility Study on TEN Railway Corridor V - Railway Line Pragersko-Ptuj-Ormož was to determine the optimal investment measures for the modernisation of the line Pragersko-Ormož, with respect to Adequate technical/engineering standards, economy of costs, analyses of existing condition of the railway infrastructure, the present and the future traffic and the traffic safety, modern technical solutions, which consider the European standards (among them environmental protection standards), assuring of time frames for investment measures for sub-projects, between them at least for the following, or their combinations: -preliminary/engineering design for the reconstruction of stations Kidričevo, Ptuj, Moškanjci and Ormož, including buildings, track devices and other structures, -conceptual plan and technical specifications for signalling, control, communications and safety installations on the above mention stations and adequate railway connections, -conceptual plan of technical solutions for improvement of existing level crossings (placing of safety systems, automation of the crossings, overpasses and underpasses), -conceptual plans of the reconstruction of the existing railway line with the aim to achieve the speed up to 160 km/h and the futute construction of the second track of the line, -conceptual plan of the railway line electrification, and preparing of the study about impacts on environment for each signle packet.

The study evaluates Phare-financed national and Multi-Coutry transport programmes in the candidate member states, initiated between 1991 and 1998. The immediate objective of this evaluation is to provide inputs into the preparation of future transport programmes, taking into account the reorientation of the Phare 2000 programme and emphasis on investment in pan-European transport networks and the acquis in transport. The wider objective of this - and other Phare - evaluation, is to contribute to the facilitation of the accession process in general and to improve the performance of Phare-financed transport programmes in particular.

Analiza upravičenosti gradnje drugega tira s stališča pridobitev v potniškem in tovornem prometu. V potniškem prometu je poudarek na voznih časih in opremi vmesnih postaj glede na novo prometno situacijo, v tovornem prometu pa na prepustni in prevozni moči. Analizirani so tudi vsi ukrepi, ki so potrebni za zagotovitev varnega odvijanja prometa na dvotirni progi.

V nalogi so predstavljene razvojne možnosti Pomurske regije s tržno analizo, ocena transportnega potenciala za novo železniško progo ter ugotovitev prihrankov pri transportnih stroških prevoza po novi progi, predstavitev dveh možnih tras proge z opisom tehničnih, eksploatacijskih in prometnih značilnosti proge, prikaz potrebnih kadrov in stroškov infrastrukture, predstavitev organizacije vodenja projekta, določitev investicijske vrednosti in virov financiranja nove proge ter opredelitev terminskega načrta izvedbe investicije, proučitev možnih modelov financiranja javno-zasebnega partnerstva in prikaz rizikov takšnega financiranja, izbor najustreznejšega modela financiranja nove proge (BOOT) v sodelovanju države in zasebnega konzorcija vlagateljev, izračun upravičenosti investicije v novo progo za javnega in zasebnega partnerja ter priprava predloga optimalne variante na osnovi kazalcev uspešnosti investicije ter ostalih kriterijev.

Specifikacija tipov kombiniranega transporta in kodifikacija intermodalnih transportnih enot in prog kombiniranega transporta na SŽ. Projekt vključuje tudi opis tehnik za prevoz polprikolic na žepastih vagonih, členastih tovornih vozilih in specialnih vagonih z nizkim podom in velikih kontejnerjih. Vključuje tudi opis kodifikacijskih variant za prvoz na Britanskih železnicah.