Študijaje tretji del iz sklopa dokumentov, s katerimi bodo distribucijska podjetja lahko pokrila podrocje elektromagnetne združljivosti znotraj svojih elektroenergetskih postrojev. V tej, tretji študiji je dana strokovna podlaga za vsebino s podrocja elektromagnetne združljivosti pri vzdrževanju tehnološkega dela postrojev. Poleg splošnih pojmov vsebuje podrobno opredeljene vgrajene ukrepe v okviru elementov v postrojih in vplive nanje, kipovzrocajo potrebo po vzdrževanju. Podani so tudi nacini, s katerimi se oceni stanje ukrepov, ki so vgrajeni za zagotavljanje elektromagnetne združljivosti znotraj postrojev. V bistvenem delu študije je podrobno opredeljeno vse tisto, kar je treba opraviti v sklopu vzdrževanja. Za konec paje priporocilo, s katerim opozarjamo na potrebo po vkljucitvi segmenta elektromagnetne združljivosti v sklop aktov o vzdrževanju.

Zaradi vse večjega povpraševanja po električni energiji zahodne Evrope je aktualna visokonapetostna enosmerna povezava (HVDC) med Slovenijo in Italijo. V Italiji je že določeno mesto vključitve HVDC voda na VN omrežje, to je v VN RTP Salgareda. V Sloveniji je mesto vključitve HVDC voda na VN omrežje še v fazi proučevanja. RTP Divača, čeprav je krajevno ugodna točka (prednost bližine), je z električnega stališča nekoliko šibka točka, zato je v igri RTP Beričevo, katera je po moči bolj primerna za tako povezavo. Vključevanje HVDC povezava v elektro energetsko omrežje predstavlja podobne električne vplive na okolje kot konvencionalno omrežje. Z vključitvijo HVDC objekta v omrežje je najprej potrebno analizirati kratkostične razmere za predvidene variante vključitve HVDC. Za analizo napetosti dotika in koraka je potrebno preučiti možne vrste VN zaščite in njeno delovanje tako v RTP kot na HVDC vodu. S stališča EMS in hrupa je potrebno za predvidene sisteme in variante vključitve določiti okvirne koridorje, katere bodo bili podloga za umešanje objekta v prostor. Glede na različna obratovalna stanja HVDC je potrebno zagotoviti EMC. Analiza zahtev v zvezi z EMC, ki jih postavlja Pravilnik o EMC, pokaže vpliv objekta z elektromagnetnimi motnjami. Te so odvisne od konstrukcijskih lastnosti objekta in konfiguracije daljnovoda. Dodaten vpliv so uhajajoči tokovi, kateri lahko povzročajo tako korozijo na vkopanih kovinskih strukturah, kot tudi različne motnje na električnih napravah v primeru vdora enosmernega toka v omrežje. Zaradi tega je potrebno upoštevati enosmerne vplive HVDC vodov, da se na samem začetku vgradnje le tega zaščiti objekte in naprave, katere so v območnem vplivu. Vsekakor pa so ti vplivi odvisni od vrste sistema in načina obratovanja. V primeru, da je mesto vključitve RTP Beričevo, se odpira tudi možnost povezave med RTP Beričevo in Divačo s hibridnim enosmernim/izmeničnim visokonapetostnim daljnovodom (VN DV-DC/AC). VN DV-DC/AC je lahko npr. dvosistemski DV, kjer en sistem obratuje izmenično drugi pa enosmerno. V bližnji prihodnosti je v načrtu prehod 220 kV DV Kleče-Divača na 2 x 400 kV DV. V tem primeru obstaja možnost zgraditve hibridnega VN DV-DC/AC.

Referat "Analiza vpliva nacrtovanega povecanja nazivne moci enosmernih lokomotiv in frekvence prometa na SN in NN omrežje" obdeluje problematiko vplivov enosmerne železniške vleke na objekte in elemente sistema elektro distribucije. V pripravah na novogradnje in rekonstrukcijo celotnega železniškega sistema v V. in X. evropskem transportnem koridorju, ki je utemeljen z Resolucijo o nacionalnih razvojnih projektih za obdobje 2007- 2023 v projektnem poglavju Modernizacija železniškega omrežja, Republika Slovenija, Ministrstvo za promet, november 2006, so podani izhodišcni parametri casovnih potekov modernizacije železniškega sistema v R Sloveniji. Glede na poznane škodljive korozijske vplive enosmerne železniške vleke na druge vkopane infrastrukturne sisteme oziroma njihove naprave in elemente je zResolucijo o nacionalnih razvojnih projektih predvidena zelo obsežna širitev železniške infrastrukture, s tem pa tudi povecanje frekvence prometa in moci elektrovlecnih strojev v bližnji bodocnosti. Tako je pricakovati zvišanje negativnih korozijskih vplivov, EMC vplivov in problematiko kvalitete elektricne energije v SN in NN omrežjih podj etij distribucije. Skladno z zgoraj navedeno problematiko je analizirano in casovno ovrednoteno poglavje Modernizacije železniškega omrežja Resolucije, obdelani in analizirani so algoritmi železniškega omrežja s stališca korozijskega delovanja enosmemih obratovalnih tokov železniškega sistema. Ugotavljal se je vpliv enosmeme železniške vleke na SN in NN omrežja s stališca korozije slednjih, EMC vplivovin možnosti vdora enosmemih tokov v izmenicne tokokroge distribucije, scimer je lahko prizadeta dobava kvalitetne elektricne energije porabnikov. V splošnem je podana in komentirana veljavna zakonska regulativa za železniško vleko, ki jo je potrebno spoznati zaradi izdelave smernic v projektiranju bodocih naprav in objektov distribucije elektricne energije. Ta tematika je tudi prisotna pri definiranju zahtev in pogojev upravljavcem železniške vleke pri z Resolucijo nacrtovanih posegih v železniškem sistemu, da bi se vsi škodljivi vplivi, korozije podzemnih struktur naprav in elementov SN in NN omrežij distribucije, EMC in kvalitete elektricne energije zmanjšali na sprejemljivo, s predpisi dovoljeno mero. GIS, SN in NN omrežja so pregledana in kartirana za vseh pet distributivnih podjetij v neposredni bližini elektrificirane železniške proge. Medsebojna razdalja med elektri:ijiciranoželezniško progo in SN oziroma NN omrežjizajema pas :1:600 izjemoma::!:1000 metrov, kar naj bi bil dovolj širok koridor, da so zajeti prakticno vsi negativni vplivi. Obdelana je problematika meritev in merilnih rezultatov najbolj verodostojnega segmenta nadzora in kontrole uhajavih tokov enosmeme železniške vleke.

V poročilu je analizirano nastajanje in prenašanje tranzientnih prenapetosti v sekundarnih tokokrogih na katere so priključene naprave daljinskega vodenja HE Doblar, Analiza je zajela pregled objekta, pregled tehnične dokumentacije in meritve. Rezultat analize je osnova za oceno naprav, ki sestavljajo daljinsko vodenje HE Doblar, s stališča elektromagnetne združljivosti (EMC - Electromagnetic Compatibility).

Študija določa postopke za zagotavljanje elektromagnetne združljivosti v distribucijskih postrojih. V prvem delu so podane zahteve za opredelitev elektromagnetnega okolja na podlagi elektromagnetnega motenja in motenj, podane pa so tudi preskusne vrednosti za sekundarno opremo. Drugi del študije vsebuje ukrepe za zmanjšanje elektromagnetnih motenj. Tretji del naloge izhaja iz meritev v dveh postrojih in ocenjuje najverjetnejše velikosti elektromagnetnih motenj.

V drugem elaboratu obravnavamo meritve vplivov, ki smo jih opravili na dveh vzorčnih postajah železniškega gospodarstva v Sloveniji. Meritve so zajele vse SV in TK naprave na območju Poljčan in Ponikve, to je od Celja do Poljčan. Meritve smo opravili pri posebej sestavljenem voznem redu in s posebej v ta namen pripravljenimi merilnimi postopki. Pri pripravi in izvedbi meritev je uspešno sodelovalo večje število strokovnjakov iz razvoja ŽG, SVTK služb, rezultatov, ki so po obedelavi potrdile teoretična pričakovanja, nakazale pa tudi nove probleme, ki jih ne smemo zanemarjati in presegajo okvir te naloge.